Nalika nerangake standar kinerja sistem konektor listrik otomotif, yaiku tundhuk karo standar USCAR-20, konektor otomotif USCAR-20 kudu aman lan dipercaya ing saindhenging siklus urip, supaya bisa nyedhiyakake kinerja safety dhasar.Kanthi pangembangan mobil liyane lan liyane kathah dadi multi-fungsi, cerdas, desain konektor mobil uga madhep liyane lan liyane angel, supaya konektor mobil ing test segel, kudu pass test segel cocog kanggo pass, banjur ngerti apa test segel konektor mobil?
Bagean 1.Tes segel
Dibutuhake kanggo nyoba nyenyet konektor ing vakum utawa tekanan positif.Umumé, perlu kanggo nutup produk kanthi peralatan ing tekanan positif utawa tekanan negatif saka 10kPa nganti 50kPa.Produk tes kanthi tingkat bocor kurang saka 1cc / min utawa kanthi syarat sing luwih dhuwur kurang saka 0.5cc / min minangka produk sing berkualitas.
Bagean 2.Tes tekanan
Tes tekanan bisa dipérang dadi tes tekanan negatif lan tes tekanan positif.Tes kasebut mbutuhake pilihan set tutup kontrol proporsional sing tepat, saka nilai tekanan awal 0 sesuai karo tingkat vakum tartamtu kanggo ngosongake produk, wektu vakum lan tingkat vakum saka proporsi syarat bisa diatur.Contone, setel ekstraksi vakum menyang -50kPa lan tingkat ekstraksi yaiku 10kPa / min.Kesulitan ing tes iki yaiku tester sesak utawa detektor bocor dibutuhake supaya bisa nyetel tekanan wiwitan kanggo ekstraksi nilai tekanan negatif, kayata wiwit saka 0, mesthine uga kudu diwiwiti saka -10kPa , lan tingkat ekstraksi uga bisa disetel, lan bisa diganti.Kita kabeh ngerti, tester sealing utawa detektor sesak udhara dilengkapi katup pengatur tekanan manual utawa elektronik, sing mung bisa diatur miturut tekanan sing disetel.Tekanan awal diwiwiti saka nol, kemampuan vakum sing diasilake dening sumber vakum (generator vakum utawa pompa vakum), vakum sawise sumber vakum liwat katup sing ngatur tekanan tetep, kacepetan ekstraksi tekanan cepet mung saka 0 nganti tekanan tetep meksa nyetel regulator, ora duwe kontrol meksa extraction lan kemampuan kanggo wektu menyang rasio beda.Prinsip tes tahan tekanan positif padha karo tes tahan tekanan negatif, yaiku, tekanan positif awal disetel ing tekanan apa wae, kayata tekanan 0 utawa 10kPa.Kemiringan mundhak tekanan, yaiku kemiringan, bisa disetel, kayata 10kPa / min: tes kasebut mbutuhake kenaikan tekanan bisa diatur kanthi proporsi wektu.
Part3.Tes pecah
Bisa dipérang dadi tes pecah tekanan negatif utawa tes pecah tekanan positif.Produk kasebut kudu langsung pecah nalika vakum diekstrak utawa tekanan ditrapake ing sawetara tekanan tartamtu.Tekanan breaking kudu dicathet.Kesulitan tes yaiku: ekstraksi panguji sesak udara saka syarat tekanan negatif kanggo nyukupi syarat tes kaping pindho, tingkat tekanan bisa diatur, lan bledosan tekanan kudu rampung ing sawetara sing disetel, ora bisa ngluwihi kisaran.Ing tembung liyane, jeblugan ing ngisor utawa ndhuwur kisaran iki ora nyukupi syarat tes produk, lan tekanan tes titik bledosan iki kudu direkam.Nalika tes nyata, tekad iki kudu duwe piranti anti-kerusuhan, piranti anti-kerusuhan biasanipun kanggo nyelehake workpiece test ing silinder stainless steel tahan meksa, workpiece test kudu nutup, silinder stainless steel saka njaba. tutup kudu nyetel katup relief tekanan dhuwur, kanggo njamin safety.Nalika bledosan occurs, pecahan konektor sing kasebar nang silinder stainless steel meksa, kang ora bakal nimbulaké bundhas kanggo personel.
Saka analisis ing ndhuwur, kita bisa ndeleng manawa panguji sesak udhara umume ngrancang telung piranti sing beda kanggo ngrampungake tes bocor sealing kudu rampung kanthi mbentuk detektor bocor kanthi sistem perlengkapan.Tes tekanan kudu nambah set katup kontrol proporsional, setelan tekanan sing tepat lan hubungan proporsional wektu.Tes fraktur mbutuhake produk bledosan ing sawetara tartamtu, nanging uga ngrekam nilai bledosan.Yen telung sistem kasebut digabungake bebarengan, iki minangka rekayasa sistem sing luwih rumit.Mesthine, telung tes kasebut biasane kudu rampung kanthi lengkap.Nilai tekanan awal bisa disetel kanthi sewenang-wenang, lan tingkat kenaikan utawa nyuda tekanan bisa diatur.Nalika tekanan mundhak utawa mudhun menyang nilai tartamtu lan tekan kisaran sing disetel kanggo blasting, tekanan blasting bakal direkam.Yen tekanan mundhak utawa mudhun menyang nilai tartamtu lan produk ora bledosan, tes bocor segel ditindakake lan tingkat kebocoran utawa owah-owahan tekanan saben unit wektu tes segel direkam.
Asil tes kudu disimpen kanggo traceability kualitas sawise tes.Kabeh data tes kudu bisa dilacak lan disimpen lan diunggah ing format sing dibutuhake kanggo tes kanggo nggampangake analisis kualitas lan kontrol kualitas.Kanggo industri deteksi bocor sealing, perusahaan mobil Eropa lan Amerika iki duwe syarat khusus kanggo tes bocor: kode bar benda kerja kudu dipindai lan direkam sadurunge tes, lan kode bar kudu cocog karo asil tes tartamtu kayata tanggal. lan wektu sawise tes.Ndhuwur, iku automotive konektor sealing test related syarat, Mugi kanggo mbantu.
Wektu kirim: Apr-13-2021